カーセンサー3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ シートヒーター　バックカメラ　電動ゲート

ルカリオ２ 2
2か月に1セットを定期便で購入していたが、購入月を調整しようとして唖然！￥4,104（定期便2割オフで￥3,283）だったものが、いつの間にか￥7,670（￥6,136）に！ほぼ倍額！？???あり得ない。あと数日気づかなければ自動課金されていた所だ。本体購入からまだ1年経っていないので社外品のジェルシート使用は控えていたが、こんな商売をされるぐらいなら保証なんか無視してコスパの高い物を選ぶ方がいい。そして壊れたら捨てる。さらにはもう二度とMTGの製品を買う事も、人に勧めることもないでしょう。まあ、何かの間違いってこともあり得るので、次回の購入タイミングにまたチェックしますがね。その場合は“間違いの被害”に遭う人が出ていないことを祈ります。---7/8追記---1日経ったら更に値上がりして、￥10,644（定期便で￥8,515）！…なんだこれ？定期便で買ってる人、大丈夫？---7/16追記---値上げ前とほぼ同等の価格に戻ったようです。￥4,346（定期便で￥3,477）。経緯も分からず、今後また起こるかも不明なのでこれで一件落着というわけには行きませんが、とりあえずこのまま落ち着く事を願って様子を見ることにします。☆は1つから2つに変更しておきます。

Amazon カスタマー 4
価格面は非常に満足です。CarverのCXトラックとの組み合わせで60mmのウィールと合わせましたが、スーペーサー要らずです。その分デッキのコンケーヴも深いので、サーフィンのオフトレにはサンダルとか裸足でやったほうが違和感なくていいと思います。

鉄拳兄さん 3
先ずは届いてから開封して説明書とパーツの確認の後組み立てる前にサブフレームに穴あけ加工改造をしてから26ミリのパイプを各穴あけした箇所に通してから組み立て始めました。組み立ては説明書の記載通りの順番で各パーツのボルト、ワッシャーを通してから仮組の後電動インパクトレンチで増し締め完成！！所要時間は一人でたったの30分ほどで簡単に組上がりました。次にメインフレームのピン上から５番目の所にデップスバーを装着してデップスしてみたら横揺れが半端なかった体重が74キロで？また、デップスバーの幅が自分には間隔が広いせいかボトムまで身体落としたら肩関節が少し痛くなります。次に自分の身長ではスクワット時のバーベルハンガーの位置が微妙にベストポジションの所に合わないので仕方無くシューズをはいて踵を高くして何とかベストポジションでスクワットスタートとフィニッシュすることが出来てます。あと、セーフティーバーあれは本当に良い、何回も救われてます、120キロ以上のバーベルスクワットやベンチプレスで最後のワンレップ追い込むときに力尽きてバーベルを挙げきれ無いときに重さで潰される事無くセーフティーバーで受けて止めて怪我もなく安全にトレーニングしてます。あと、使い勝手や寸法的にも相性良いベンチはリーディングエッジをバーベルセットはアイロテックシャフト1800ミリ使用してますがインクライン、ベンチプレスは安全に良い感じで追い込んでます。チンニングバーは天井にギリギリ当たりそうな位置なので１度も使用してませんから使い勝手は解りません。ちなみにサブフレームに穴あけ加工してパイプを通してプレートを掛けてますが全くガタつきや落下することもなく今の所プレート収納として使えてます改造するのは自己責任にてお願いします。最後にまとめとしてこのハーフラックは120キロのバーベルを掛けても変なぐらつきやガタつきも無く安定感、使いやすさ、頑丈またバーベルハンガーにロックピンが装着されてるのも安全性が高いと思いますが、ただデップスでは横揺れが半端なかったので安定性では星４つです！